Klimaatbestendig ontwerp Op het parkeerterrein moet een hoeveelheid regenwater van T=100+10% gebufferd kunnen worden, voordat afvoer naar open water plaats mag vinden. De maximale afvoer is 0,3 l/s/ha. Beperkende factoren zijn hoge grondwaterstanden, verloop in het maaiveld, slecht filtrerende kleigrond en archeologische waarden. Op basis van dit alles is een klimaatbestendig ontwerp gemaakt, met voldoende ruimte voor oppervlaktewater en bomen. Alternatieve waterberging nodig In de plannen is uitgegaan van een maximaal gebruik van de openbare ruimte. Dit beperkte de mogelijkheid om het open water uit het schetsontwerp aan te leggen. Bovendien zorgde de grote bergingsopgave dat een alternatieve waterberging nodig was. Na een verkenning van de mogelijkheden binnen de waterhuishoudkundige randvoorwaarden viel de keuze op waterpasserende bestrating. Strak en kolkloos De Kasteeltuin, zoals de parkeerplaats ook wel wordt genoemd, is een kolkloos terrein met een tonrond rijbaanprofiel en parkeervakken die met 1% afschot afwateren op de rijbaan. Hoogwaardige uitstraling en duurzaamheid waren belangrijke criteria bij de keuze van de waterpasserende bestrating. Het Door een complete metamorfose van het historisch centrum in Zevenbergen verdween veel parkeerruimte. Daarom is binnen het Masterplan Centrum Zevenbergen rekening gehouden met 200 extra parkeervakken die gecombineerd met veel groen en historische verwijzingen als hoogwaardige openbare ruimte is aangelegd. Sjieke en waterpasserende parkeerplaats bij historisch centrum Zevenbergen werden Drainflow® straatbakstenen in keiformaat, passend bij de historische beeldkwaliteit van de locatie. In de voegen zijn moraine split 1-3 en Drainvoeg vilt toegepast. De straatlaag bestaat uit moraine split 2-6 en de fundering is een menggranulaat met fractie 8-32. Het parkeerterrein is zo vlak mogelijk aangelegd, zodat regenwater gelijkmatig over het hele terrein in de bufferende onderbouw kan infiltreren. Vertraagde leegloop De kleibodem is niet geschikt voor infiltratie. Daarom is in elk bergingscompartiment, vanwege het verhang zijn dat er drie, aan één zijde van de parkeerplaats een IT-drain aangelegd. Via een regenwaterput met een wervelventiel wordt de vertraagde leegloop van het systeem geregeld, naar een lager gelegen wadi. Hier stroomt het water via een welput onder vrij verval uit. Verkeersbelasting beperkt Sinds de aanleg in 2016 is er geen constructieve schade zichtbaar en hydrologische functioneert het gekozen systeem goed. Om de belasting van zwaar verkeer te voorkomen is een hoogtebeperking naar de parkeerplaats aangebracht, waardoor de belasting beperkt blijft tot maximaal drie ton. De rijbanen worden een paar keer per jaar geveegd met een veeg-zuigwagen. De Kasteeltuin is niet alleen door zijn klimaatadaptieve systeem klaar voor de toekomst. Ook het vele groen, de laadpalen en de ledverlichting geven blijk van de toekomstbestendige inspanningen. 19 Index
RkJQdWJsaXNoZXIy MTkxNTk=